板框壓濾機合壓過程中常見故障的分析與處理

1.1濾板關閉壓力低

在板框壓濾機的實際運行中，如果液壓站油箱的液位低，可能是由于液壓管路的泄漏點引起的，這將導致液壓站的壓力損失;安裝時存在濾板極限檢測裝置。較大的位置誤差導致濾板位移控制系統浮起，控制液壓泵提前停止工作。如果將濾板的關閉壓力設置得太小，還會導致液壓站的壓力損失，并使濾板壓力太低。

方法：

定期檢查壓濾機的運轉部件。一旦發現液壓油液位過低，應及時加注液壓站的油箱，以確保其滿足正常運行的要求；同時檢查液壓管路接頭的松緊度和液壓管路的完整性。如果油缸接頭處有泄漏或密封圈磨損，則如果油路泄漏，則應更換O形圈或密封圈，并應及時修理油路，以確保液壓管路的完整性。通過將濾板檢測裝置安裝在前面，油泵可以提前停止工作。必須重新調節濾板安置裝置的位置，以確保關閉壓力滿足要求。壓濾機的液壓缸關閉后的壓力參數設定值較小，液壓油泵提前進入停止狀態。鑒于這種情況，有必要重置關閉壓力和完井壓力參數，以確保它們滿足關閉壓力和完井壓力標準的要求。

1.2壓濾機液壓系統的噪音

在壓濾機的壓制過程中，液壓系統會產生異常噪音，這主要是由于緊固件松動或液壓油粘度過高所致。處理方法：檢查系統緊固件，如果有松動，則擰緊緊固件。如果液壓油的粘度太大，只需降低其粘度即可。

1.3在壓濾機關閉過程中，濾板的動作不同步

當壓濾機工作時，其內部機械結構之間存在鎖定聯動關系。一旦關閉操作后濾板沒有移動，就必須檢查卸料小車是否處于初始位置。如果卸貨小車不移動且位置不變，則進一步檢查初始位置檢測裝置是否正常運行。如果檢測設備出現故障，應及時修復。